ローカル路線バス乗り継ぎの旅 7弾 正解 14

【出演】田中要次、羽田圭介 栂池高原06:50→07:19南小谷駅10:09→10:38平岩駅前→徒歩11.8km→根知駅前15:21→15:49糸魚川駅日本海口17:16→17:32青海駅入口, このように、白馬エリアから糸魚川エリアに抜けるのが難しく、4日目に到達できるのは糸魚川市の青海駅付近までです。青海駅から先、市振方面の路線バスは毎週金曜日のみ運行のうえ、最終バスが15時48分なので間に合わず、一行は青海駅で断念、失敗していた可能性が高いでしょう。, つまるところ、白馬ルートに成功の可能性はなく、松本ルートだけが成功への道だったわけです。したがって、上田が今回の「運命の分かれ道」だったことになります。, ところで、番組では上田駅の案内所で、「白馬から糸魚川へのバスがある」旨の情報が伝えられました。これは、今シーズンから運行を開始したスキー客向けの「北アルプス-糸魚川連絡バス」と思われます。冬季に糸魚川駅と白馬スキーエリアを結ぶバスですが、予約制のため、「ローカル路線バスの旅」ではルール上利用できません。, 仮に、このバスを利用でき、ロケ日が金曜日ならば、以下のように乗り継いで、ゴール可能です。, ▽4日目 御代田駅前07:35→08:01岩村田09:43→10:51上田駅前11:12→12:24鹿教湯温泉15:22→16:09松本バスターミナル17:05→18:30平湯温泉, このように、上田駅~鹿教湯温泉のバスで、実際ルートに追いつきます。つまり、佐久平に泊まっても御代田に泊まっても結果は同じであり、御代田駅~佐久平駅に至る約7kmの徒歩は、回避可能でした。, 実際ルートに戻ります。一行は3日目、佐久平から始発のバスで上田駅に到着します。ここで、松本市から富山市を通る「松本ルート」と、長野市から白馬を経て糸魚川市を通る「白馬ルート」の、どちらを採るかで迷います。, 松本ルートは大回りになるものの、一行は以前に松本~富山へ抜けるコースを経験済みで、富山まで到達できることに確信を持っていたはずです。白馬ルートは距離こそ短いものの、長野市までの乗り継ぎが複雑なうえ、白馬以北の乗り継ぎが不明瞭です。結局、一行は長野市方面へ向かうバスを見送り、松本ルートを選択しました。, では、上田駅の案内所で提示された、戸倉から松代を経て長野、白馬に至るルートを採った場合、どのような乗り継ぎになったでしょうか。, ▽3日目 熊谷駅北口16:05→17:00太田駅南口/太田駅北口17:45→18:23新田暁高校19:05→19:29伊勢崎駅, このように、太田駅から伊勢崎へバスで乗り継げます。太田駅での情報収集時間は十分あり、乗り継ぎもシンプルで難解ではありません。実際ルートでは、渋沢栄一記念館から本庄駅まで7.6kmも歩いていますので、結果論ですが、熊谷から伊勢崎へのアプローチは、太田経由が「正解」だったといえます。, ただ、一行は熊谷駅で太田行きのバス運転手に確認して伊勢崎方面への情報が得られず、案内所で情報収集した結果として深谷に向かったため、やむを得ない展開だったでしょう。, 1日目のもう一つのポイントとして、深谷での判断があげられます。熊谷を出た一行は、深谷から寄居を経て本庄に向かう経路を考えていました。しかし、深谷から寄居へのバスの時刻が遅いため、徒歩を覚悟して、直接本庄へ向かうルート取りを決断しました。, ▽1日目 塩釜駅から最初のチェックポイントである石巻をまずは目 … 伊勢崎駅08:05→08:30県立女子大前08:45→09:25高崎駅/高崎駅西口10:10→11:25渋川駅前11:42→11:57見晴下/伊香保温泉13:39→15:10草津温泉15:50→17:13軽井沢駅17:20→17:35中軽井沢駅18:53→19:15追分入口→徒歩約11km→佐久平駅, このように、徒歩なしで軽井沢駅に到着できます。その後、寄居経由と同様、実際ルートより1時間以上遅くなるものの、追分入口まで2日目にバスで到達できます。深夜にかけて佐久平まで歩き切れれば、実際ルートに追いつけるのも同じです。, 伊香保温泉~草津温泉間は、「上州ゆめぐり号」という新宿発のバスですが、この区間は高速道路を通らず、運賃も設定されているため、路線バスとして利用が可能とみられます。, なお、草津温泉から白根火山、志賀高原を経て湯田中に至るバス路線については、白根山噴火の影響で白根火山付近の道路が通行止めになっており、現在は利用できません。, 結局のところ、草津ルートは徒歩なしで軽井沢に到達できるというメリットはあるものの、大回りのため時間がかかります。となると、一行が高崎で横川・軽井沢ルートを選択したのは、間違っていなかったという結論になります。, 実際ルートに戻ります。横川からのバスで軽井沢駅に着いた一行は、バス待ちの時間を活かして地元のFM局に出演します。仮にこの時間も惜しんで歩いていたら、どうなっていたでしょうか。, ▽2日目 大宮駅西口10:34→11:07川越グリーンパーク11:32→12:01本川越駅13:33→14:16鴻巣駅東口, このように、川越~鴻巣で実際ルートに収斂します。川越から東松山へ直通するバス路線もありますが、時間があいません。, 次のポイントは、熊谷駅での選択です。一行は当初太田行きのバスに乗って群馬県に入るつもりでしたが、太田以遠のバス情報が得られず、深谷に向かいました。仮に太田に向かっていたらどうなっていたでしょうか。, ▽1日目 大宮駅東口10:28→11:03上尾駅東口/上尾駅西口12:10→13:04 川越駅13:30→14:16鴻巣駅東口/鴻巣駅西口14:42→15:13東松山駅東口15:20→16:01熊谷駅北口16:28→17:23太田駅南口/太田駅北口17:45→18:23新田暁高校19:05→19:29伊勢崎駅, ▽2日目 寄居車庫06:55→07:38本庄駅南口07:45→08:27伊勢崎駅09:50→10:20県立女子大前10:40→11:15高崎駅/高崎駅前13:00→13:45安中市役所前13:45→14:17松井田支所→徒歩6km→横川駅17:20→17:54軽井沢駅18:15→18:30中軽井沢駅18:53→19:15追分入口→徒歩約11km→佐久平駅, このように、実際ルートより1時間以上遅くなりますが、バスで追分入口に到達することができます。その後、深夜にかけて佐久平まで歩き切れれば、実際ルートに追いつけます。, 2日目のポイントは高崎での選択でした。番組では、越後湯沢方面、草津方面、横川・軽井沢方面の3方向が選択肢として提示され、一行は最も徒歩が容易そうな横川方面を目指します。では、越後湯沢、草津方面を選んでいたらどうなっていたでしょうか。, 最初に越後湯沢方面ですが、上越国境に路線バスはなく、徒歩で抜けるのは困難です。そのため、当記事でも検証は省略します。残る可能性として草津ルートのみ検討してみましょう。, ▽2日目 上田駅前07:34→08:43鹿教湯温泉11:04→11:51松本バスターミナル13:05→14:30平湯温泉15:10→16:47濃飛バス神岡営業所18:00→18:43猪谷駅/猪谷20:25→21:18富山駅前, ▽4日目 ローカル路線バス乗り継ぎの旅z第7弾の正解ルート. 自称ローカル路線バスの旅に、日本一詳しい「ぴよねこ」です。(Twitterもやってます), この記事ではローカル路線バスの旅Z第7弾(宮城塩釜~青森恐山)の正解ルートを解説します。, 番組を見る前に検討しているので、日程は全て平日・1日目の出発は始発で検討しています。, 石巻駅到着後、震災で不通になったJR気仙沼線の代行バスが前谷地ー気仙沼間を走っていることが分かれば、一気に進むことができます。, 松島までのルートは良かったのですが、松島⇒鹿島台⇒涌谷⇒河南総合支所⇒石巻と遠回りし、石巻駅着がかなり遅くなりました。, 前谷地⇒気仙沼のBRTの情報は得られましたが、既に最終が出ていて1日目に気仙沼に到着できませんでした。, 釜石から3番目のチェックポイントの八戸に北上すると、途中数十キロバスが途切れます。, 気仙沼から大船渡の盛駅行きのBRTに乗るか、内陸の一関に行って釜石を目指すか悩みました。, 番組では4日目は久慈ー陸中大野ー八戸ー十和田市中央ー野辺地駅ーむつバスターミナルー恐山のルートを選びました。, 八戸から十和田市中央のバスが遅れ、十和田市中央で野辺地行きのバスが8分前に出ていたことが分かりましたよね。, 番組では石巻に向かうのに時間がかかり、気仙沼から盛駅に向かうのに1本見逃すなど時間をロスしていたことが最後の失敗につながりました。, 「節約まんてんガイド」へようこそ! 上田駅前10:20→10:52西上田駅南口→徒歩2.1km→ベイシア様前11:26→11:54力石公民館13:03→13:07旧千曲市役所上山田庁舎前13:07→13:23戸倉駅13:59→14:43屋代駅14:55→15:23松代駅15:30→15:59長野駅/長野駅東口16:10→17:45栂池高原, ▽4日目 伊勢崎駅08:05→08:30県立女子大前08:45→09:25高崎駅/高崎駅西口11:05→11:50安中市役所11:50→12:22松井田支所→徒歩6km→横川駅14:05→14:39軽井沢駅16:25→16:40中軽井沢駅17:24→17:46追分入口→徒歩3.9km→御代田駅→徒歩6.5km→岩村田→徒歩0.7km→20:48頃佐久平駅, ▽3日目 横川駅14:05→14:39軽井沢駅→徒歩3.6km→軽井沢病院15:24→15:55追分入口→徒歩3.9km→御代田駅→徒歩6.5km→岩村田19:33→20:41上田駅前, ▽3日目 富山駅前08:40→09:33滑川駅前10:35→11:01水族館前11:13→11:44魚津駅前11:58→12:07木下新→徒歩1km→田家新13:20→13:33黒部駅前, このように、軽井沢駅~軽井沢病院間3.6kmを約40分で歩ききれば、2日目に上田駅、3日目に富山駅まで到達することが時刻表上は可能です。黒部駅前のゴールは4日目の午後早い時間で、おそらくは最速解か、それに近い乗り継ぎでしょう。, ただ、実際の一行は軽井沢駅の案内所で15時頃まで情報収集していましたので、実質的に3.6kmを20分あまりで歩かなければならない計算になります。実現不可能だったでしょう。, 実際ルートに戻りましょう。一行は松井田~横川間の上り坂を6km歩き、さらに追分入口から3.9kmも歩き、18時半頃に御代田駅に到着します。御代田駅~岩村田のバスは早朝に1日1本あるのみ。時間的にも、疲労を考えても、御代田駅周辺に泊まるという選択肢もあったはずです。, 仮に、2日目に御代田に泊まり、翌朝のバスで岩村田に向かっていたらどうなっていたでしょうか。, ▽3日目 当ブログでは、節約術と副業で資産UPする情報を発信しています。 伊勢崎駅08:05→08:30県立女子大前08:45→09:25高崎駅/高崎駅西口11:05→11:50安中市役所11:50→12:22松井田支所→徒歩6km→横川駅14:05→14:39軽井沢駅16:25→16:40中軽井沢駅17:24→17:46追分入口→徒歩3.9km→御代田駅, ▽3日目 以前からやってみたかったこととして、ローカル路線バス乗り継ぎの旅の失敗した回を検証してどうすればうまくいくのかを私の妄想と独断と偏見で探っていきます。(笑) 第二弾、東海道 日本橋→京都三条大橋 を目指していました。 今回はチェックポイント制です。 途中、石巻・釜石・八戸を通過する必要があります。 1日目. 高山濃飛バスセンター06:40→07:55濃飛バス神岡営業所07:57→08:35猪谷駅/猪谷09:45→10:47富山駅12:05→12:58滑川駅前13:10→13:36水族館前13:49→14:14魚津駅前14:38→15:47木下新→徒歩1km→田家新16:57→17:10黒部駅前, 上記の乗り継ぎでは、徒歩区間は2日目に約10km、4日目に約1kmのみです。これより徒歩区間を短くする方法として草津ルートがありますが、高崎での選択としては横川方面が自然なので、「正解」とは表現しにくいです。, 今回は、失敗すればコンビ解散、降板という触れ込みでした。進退のかかった大一番を、田中・羽田一行は攻めの相撲で寄り切った印象です。苦戦する可能性があったとすれば埼玉県から群馬県にかけてですが、的確な情報収集と健脚を活かし乗り切りました。, 2日目は、おそらくスタッフの想定以上の踏ん張りで佐久平まで進出。コンビ存続を賭け「運命の選択」となった上田では、長野方面へ向かう先発バスの誘惑を断ち切り、手堅い松本ルートを選択しました。黒部市内でのバス探しは、的確な判断で市民病院を目指し、新幹線接続の路線を見つけ出しました。, 全体的に見て、今回の最大の勝因は、初日に北関東を果敢に攻め、伊勢崎まで到達したことでしょう。さらに、松本~平湯~富山ルートの過去の経験を活かしたことも、大きなポイントだったといえそうです。, ただ、実際はタイトな乗り継ぎが求められており、2日目の夜に御代田駅に到達していることが事実上のゴール要件となっています。長野県に入ってからはバスの本数が少なく、ミス挽回の余地に乏しい設定でした。つまり、前半の北関東エリアでもたついたらゴールは不可能になっていたわけで、「平易」とまではいえなさそうです。, 一方で、ゴールがほぼ不可能な第11弾(別府~阿蘇)のような無理難題ではなく、甲子トンネルを抜けた第9弾(南房総~大内宿)のような強い脚力を求める設定でもありませんでした。総合すれば「並」程度の難易度だったのではないでしょうか。, とにもかくにも、今回の成功で、一行は連敗を2で止め、通算成績を7勝6敗としました。コンビは継続で、次回放送も楽しみに待ちたいところです。(鎌倉淳), 「バスVS鉄道 乗り継ぎ対決」第6弾 松本城~高田城を分析する。設定がちょっと不公平, 「ローカル路線バスの旅 陣取り合戦」第3弾 山形~宮城が11/18放送。安藤美姫が登場!, 新幹線の格安チケットまとめ。【2020年秋版】初心者におすすめの「割引きっぷ」はコレ!, 「バスVS鉄道 乗り継ぎ対決旅」第6弾が11/11放送へ。「AKB48 VS ももクロ」にも注目!, 新幹線で東京~大阪を格安旅行する方法まとめ【2020年版】格安チケット、割引きっぷを全網羅, 「バスVS鉄道 乗り継ぎ対決」第5弾函館~小樽を分析する。ぱるるが存在感を見せつけた?, 新幹線は「IC乗車」が標準へ。JR東日本が「タッチでGO!」拡大、新幹線回数券廃止.

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